比亚迪将其最便宜、最小型的电动汽车——海豚Surf推向英国市场。这款起售价仅18650英镑的车型股票配资,标志着中国汽车制造商以价格优势抢占欧洲市场。
据英国《金融时报》最新报道,比亚迪已在英国推出海豚Surf,起售价为18650英镑(人民币约181959元)。这款车型是比亚迪热销车型海鸥的英国版本,其在中国的售价不到6000英镑(人民币约58539元),仅为英国售价的三分之一。
“紧凑型车是欧洲电动化的下一个前沿阵地,”比亚迪执行副总裁李柯近期在罗马的新车发布会上表示,她指出小型车的电动化进程比大型SUV更为缓慢。
市场数据显示出中国品牌的快速增长态势。施密特汽车研究(Schmidt Automotive Research)数据显示股票配资,比亚迪和其他中国品牌在英国和欧洲大陆的市场份额从2024年第一季度的2.9%增长至2025年前四个月的4.8%。
英国在线汽车交易平台Auto Trader的数据显示,今年1月至4月期间,中国电动车库存同比增长十倍,超过3300辆汽车待售。这占该平台新车库存的近3%,而去年同期仅为0.2%。
车企价格战烧到欧洲?汽车行业的价格战似乎已蔓延至欧洲。报道称,雷诺和大众正利用中国工程专业技术及中国产零部件,加速开发并降低计划明年上市的紧凑型电动车成本。汽车分析师Matthias Schmidt说道:
一旦它们进入市场,我们将看到价格下行。
分析师指出,随着西方汽车制造商采用更便宜的磷酸铁锂电池对抗中国竞争对手,以及中国车企为规避关税增加欧洲本地生产,小型电动车价格仍有进一步下探空间。
零跑汽车高级副总裁曹力周三对媒体表示,电动车与燃油车价格趋同是欧洲市场的一个大趋势。Auto Trader商业总监Ian Plummer指出:“市场竞争加剧及新锐车型的出现,短期内可能给买家带来更优惠的价格压力,并有望在中期推动进一步创新和市场增长。”
即使各家车企价格正在趋同股票配资,但分析师认为消费者仍可能被中国品牌先进的技术和软件所吸引。例如,比亚迪李柯近期对比利时媒体表示,集团计划在未来12个月内将超快充技术引入欧洲。
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